Hafen- und Terminalentwicklung

Entscheidungen über die Einrichtung und Nutzung von Infrastrukturen wirken aufgrund des hohen finanziellen Aufwands und der regionalpolitischen Bedeutung über einen langen Zeitraum. Die anhaltende Globalisierung der Weltwirtschaft bringt aber auch vergleichsweise kurzfristige Änderungen und neue strategische Entwicklungen, vom Bau neuer Umschlagterminals zur Einrichtung der neuen Seidenstrasse. Um handlungsfähig und flexibel zugleich in einer unsicheren Umgebung zu bleiben, stellen wir Unternehmen und öffentlicher Administration Informationen aus aktuellen und zielgenauen Erhebungen, Untersuchungen und Analysen zur Verfügung. Verbunden mit Aussagen über künftige Entwicklungen und Folgenabschätzungen ist das CML damit ein idealer Partner für die strategische Ausrichtung von Geschäftsfeldern und Regionalplanung gleichermaßen.

Der Klimawandel in Verbindung mit der Entwicklung neuer Energieträger stellt große Herausforderungen an die maritime Branche und den maritimen Transportsektor. Während vor einigen Jahren die Produktion von elektrischer Energie durch Windkraftanlagen auf dem Terminal und der Einsatz von Strom aus erneuerbaren Quellen für Kräne und AGV an der Spitze der Entwicklung standen, sind heute gänzlich andere Themen wie Transport, Umschlag und Einsatz weiterer Energieträger wie LNG und Wasserstoff in den Fokus gerückt.

Betreiber von Häfen und Terminals sehen sich einer Vielzahl von Fragen ausgesetzt: Wie kann der eingesetzte Energiemix klimafreundlich gestaltet werden? Können die Energiekosten trotz steigender Anforderungen reduziert werden? Und kann ein Terminal an der kommenden Transformation der Energieträgerstruktur partizipieren? Wir am CML setzen uns von Anbeginn mit diesen Fragen auseinander und unterstützen Sie bei der Ausarbeitung individueller Antworten.

Der Einsatz digitaler Lösungen steigert die Effizienz des Betriebs eines Hafens und seiner spezifischen Transportketten, vereinfacht komplexe Abläufe oder senkt den Energieverbrauch. Entlang der maritimen Transportkette bietet die digitale Vernetzung zusätzlich Möglichkeiten, die Effizienz und Sicherheit sämtlicher Prozesse zu verbessern. Und im Hafen ist das Angebot eines umfassenden Datenübertragungsnetzwerks zwingende Voraussetzung für den Betrieb teil- oder vollautomatisierter Fahrzeuge auf dem Terminal, in der Luft oder im Wasser. Wir unterstützen Terminal- und Hafenbetreiber bei der Analyse und Einordnung der vorliegenden Digitalisierungssituation und der Entwicklung eines strategischen Vorgehens bei der Weiterentwicklung oder Neukonzeption relevanter Geschäftsfelder.

Neue Technologien und Planungstools haben das Potenzial, die Arbeitswelt auch im maritimen Bereich weiter umzukrempeln. Am CML wird zu diesem Bereich bspw. am Einsatz von Augmented Reality (AR) auf Terminals und im Hafen geforscht. Mit dem Einsatz von AR können in Zukunft Zustände von Infrastrukturen einfacher dokumentiert und erforderliche Wartungs- oder Inspektionsprozesse antizipiert und optimiert durchgeführt werden.

Darüber hinaus werden Planungstische für die Visualisierung von Terminals, Umschlag- und Transportprozessen sowie die Darstellung weiterführender Informationen aus Drohnenflügen und -fahrten eingesetzt. Sie ermöglichen auf ganz neue Weise die zeitgleiche Durchführung und Ansicht von Simulationen bis hin zur Darstellung eines digitales Zwillings.